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最高续航1200km!比亚迪宋PLUS DM-i值不值

时间:2022-10-02 06:55

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本文摘要:续航可达1000km的纯电新能源汽车是否靠谱以及何时量产?成为这个周末汽车圈最具争议的话题,广汽挨安的石墨烯电池官方也号称将在第四季怀抱产,可是对于着急买车的刚需用户来说,让大家再等一年时间显然是不能接受的。不外现阶段混动车型有着不错的续航和燃油经济性体现,好比前不久比亚迪公布的DM-i超级混动技术,同时,多款搭载了这一技术的车型也开启了预售,接下来咖哥就和大家先容其中的一款重磅车型:比亚迪宋PLUS DM-i。

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"续航可达1000km的纯电新能源汽车是否靠谱以及何时量产?"成为这个周末汽车圈最具争议的话题,广汽挨安的石墨烯电池官方也号称将在第四季怀抱产,可是对于着急买车的刚需用户来说,让大家再等一年时间显然是不能接受的。不外现阶段混动车型有着不错的续航和燃油经济性体现,好比前不久比亚迪公布的DM-i超级混动技术,同时,多款搭载了这一技术的车型也开启了预售,接下来咖哥就和大家先容其中的一款重磅车型:比亚迪宋PLUS DM-i。它共推出4款车型,预售价区间为15.38-17.58万元,可油可电综合最高里程到达了1200km,该车将在3月中旬上市。

那么比亚迪宋PLUS DM-i这款车型有什么亮点?又值不值得大家期待呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。比亚迪宋PLUS DM-i车型亮点解读宋PLUS作为比亚迪旗下的一款紧凑型SUV,现在在售车型只有搭载1.5T发念头的燃油版车型,而搭载DM-i超级混动技术的的宋PLUS DM-i最大的改变在于动力系统,外观及内饰层面和老款车型基本保持一致。详细细节上来看,新车的前脸虽和燃油版都使用大嘴造型的进气格栅设计,但内部却酿成了类似音阶断线式的银色饰条设计,且在周边包裹上了一层亮黑饰板,上方加入了类似最新EV版车型的嵌入了浮雕"宋"字样的银灰色金属饰板,带来了不错的辨识度。

车身侧面整体变化并不大,换装了全新样式19英寸五辐轮毂,整车尺寸上,也和宋PLUS燃油版基本保持一致,长宽高划分为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。车尾依旧接纳了现在盛行的贯串式LED尾灯组,并使用了镀铬条举行装饰,尾灯下方还带有比亚迪的英文LOGO,同样带来了不错的辨识度。

此外,车顶末了的小型扰流板与后困绕的银色后扩散器装饰,进一步提升了尾部运动感。比亚迪宋PLUS DM-i内饰整体设计也和燃油版车型保持一致,接纳多层悬浮式设计,但通过官图我们可以看到还是增加了些纷歧样的元素,好比:代表新能源车型的蓝色元素以及灰色的稳重装饰等等,同时飞机挡把搭配可旋转的中控大屏幕,也营造出了高级内饰质感。车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘,三辐式皮质偏向盘尺寸适中,手感精彩,左右两侧多功效按键划分为ACC自适应巡航、多媒体控制、语音控制等功效。

中控区域预计将继续搭载12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏,内置第三代DiLink智能网联系统,具备智能语音、音乐生态、深度定制舆图导航等功效。一些常用的功效均保留了实体按键,排列在后挡杆后方,且按键质感有一定提升,前排座椅也接纳了一体式运动座椅,座椅包裹感厚实,两翼和坐垫填充物很柔软,相信能够带来不错的乘坐舒适性。作为新车最大的变化就是宋PLUS DM-i搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动技术,由一台1.5L高效发念头+EHS电混系统的动力总成,这台1.5L发念头虽然额定功率只有81kW(110Ps),最大扭矩为135N·m,可是它的峰值热效率到达了43%,算是热效率比力高的量产汽油发念头了。此外,新车分为纯电续航为51km或110km两个版本,51km版本亏电油耗为4.4L/100km,110km版本亏电油耗为4.5 L/100km,差不多是同级别燃油车型油耗的一半。

凭据官方数据,110km版本的百公里加速为7.9S,可油可电下综合续航里程将超1200km。底盘结构将继续接纳前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。15.38万起售/3月中旬上市,值不值得期待?详细事情原理来看,当选择EV纯电驱动时,驱动电机由动力电池供能驱动车辆,起步和低速行驶事情。而HEV串联模式下,发念头通过发念头轴与发电机相连,动员发电机发电,再通过双电控制性能,将电能输出给驱动电机,直接用于驱动车轮。

如果在HEV并联模式下,尤其是在在急加速等需求高功率的场景下,发念头和电机同时驱动车辆,以提供最高的动力输出。其次,接纳大容量电池的长续航车型配备了直流快充接口,能够更快的增补电量,可以说DM-i超级混动电机驱动占比很高,做到了大部门情况下以电驱动为主,做到了越发省油的目的,也到达了高续航。

其中110km版本可油可电下综合续航里程可达1200km,51km版本的续航也到达了1150km。相比日系其它混动车型以燃油驱动为主,大多数也不能外接电源充电,宋PLUS DM-i可以说越发环保,搭载8.3-21.5kWh之间的电池容量也远高于日系混动车型。

以丰田卡罗拉双擎E+为例,起售价也要20.78万元,纯电续航只有55km,而宋PLUS DM-i的起售价却只要15.38万元,可以说它不管是售价还是性能体现都要越发优秀。(备注:该车并未正式上市,其外观内饰及设置仅以现在已知曝光信息为准)写在最后根据海内市场对新能源汽车的界说,比亚迪DM-i的超级混动车型在一些都会不仅可以上绿牌,免购置税等,还能享受不限行的福利。

综合来看,作为一款15.38万起售的紧凑型SUV,宋PLUS DM-i拥有比亚迪最新的外观及内饰设计语言,科技设置也不低,最关键搭载了最新的超级混动技术,让它拥有更长的续航里程,都让该车体现出不错的性价比。对于务实的消费者来说,咖哥以为宋PLUS DM-i在2021年还是很值得期待的一款SUV车型!大家以为呢?。


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